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Regionalverkehr Westsachsen GmbH
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Zwickau
Webpräsenz	nahverkehr-zwickau.de
Eigentümer	Rhenus Veniro GmbH & Co. KG
Geschäftsführung	Uwe Rößler Henrik Behrens
Verkehrsverbund	VMS
Linien
Bus	4 Stadtverkehr 59 Regionalverkehr 24 Schülerlinien
Anzahl Fahrzeuge
Omnibusse	125
Länge Liniennetz
Buslinien	1 375 km
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe	4

MAN SG 322 der RVW auf dem Betriebshof in Reinholdshain

Historischer Ikarus 263.01 der RVW auf dem Betriebshof in Zwickau

Fassadengestaltung am Betriebssitz der RVW in Zwickau

Historische Fahrzeugbeschriftung an einem Abschleppfahrzeug der VEB Kraftverkehr Zwickau

Die Regionalverkehr Westsachsen GmbH (RVW) betreibt Buslinien im Landkreis Zwickau. Alle Linien der RVW sind in den Verkehrsverbund Mittelsachsen eingebunden. Einzelne Linien verlassen den Landkreis Zwickau und erreichen somit den Vogtlandkreis sowie die Landkreise Greiz und Altenburger Land in Thüringen.

Geschichte |

Die Autoomnibus-Gesellschaft mbH Zwickau eröffnete am 18. Oktober 1912 die Buslinien Zwickau – Planitz und Zwickau – Reinsdorf – Wildenfels. Damit wurde der Grundstein für den Regionalverkehr in der Region Zwickau gelegt. Am 23. Dezember 1919 wurde die Kraftverkehrsgesellschaft Freistaat Sachsen (KVG) in Dresden gegründet, die am 1. Januar 1920 den bestehenden Busbetrieb in Zwickau als „Kraftverkehrsgesellschaft Freistaat Sachsen (KVG) GmbH Sitz Dresden, Betriebsleitung Zwickau“ übernahm. Seit dem 15. September 1923 wird das Gelände an der Crimmitschauer Straße in Zwickau als Betriebssitz genutzt. Zwischen Mai 1925 und März 1930 wurden die Linien nach Oelsnitz, Hartenstein, Rothenkirchen, Lengenfeld, Friedrichsgrün, Glauchau, Reichenbach, Aue, Chemnitz, Leipzig und Annaberg eingerichtet. Damit war fast das gesamte Territorium um Zwickau in den ÖPNV einbezogen. Die Linienlänge betrug nun 375 km.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden am 20. Mai 1945 die Linien Zwickau – Planitz und Zwickau – Friedrichsgrün mit holzgasbetriebenen Bussen wiedereröffnet. Zum 1. Januar 1949 wurde der VVB Land Sachsen Kraftverkehr als volkseigene Kraftverkehrsvereinigung von 23 sächsischen Kraftverkehrsbetrieben gegründet. Im Jahr 1951 wurden die ersten neuen Busse vom Typ LOWA aus Werdau in Betrieb genommen. Der VVB Land Sachsen wurde zum 1. Juli 1952 wieder aufgelöst und die Verwaltung volkseigener Kraftverkehrs- und Reparaturbetriebe (VVK) auf Bezirksebene gegründet. Zum 1. Januar 1954 wurde die Bezirksdirektion für Kraftverkehr (BDK) gegründet. Im Jahr 1955 wurden die Ikarus-Busse aus Ungarn in Betrieb genommen. Neue mechanische Fahrscheindrucker des Typs Setright wurden im Jahr 1966 in den Fahrzeugen installiert.

Der VEB Kraftverkehr Glauchau und der VEB Kraftverkehr Zwickau schlossen sich am 1. Januar 1970 zusammen. Am 1. Juli 1970 wurde das Kraftverkehrskombinat Karl-Marx-Stadt gebildet, welchem nun auch der VEB Kraftverkehr Zwickau angehörte. Der Bereich Personenverkehr des VEB Kraftverkehr Zwickau betrieb zwischen 1983 und 1989 in den Kreisen Zwickau, Glauchau, Werdau, Hohenstein-Ernstthal und Stollberg 99 Buslinien mit einer Linienlänge von 1930 Kilometern. Hierfür wurden 320 Busse eingesetzt.

Am 15. Juni 1990 wurde der VEB Kraftverkehr Zwickau in das Treuhandvermögen übernommen und die Kraftverkehrs GmbH Zwickau gebildet. Der Verkehrsverbund Zwickau konstituierte sich am 5. November 1991. Am 1. Oktober 1991 erfolgte die Abspaltung des Geschäftsbereiches Personenverkehr als selbständiges Tochterunternehmen Kraftomnibus-Verkehrsgesellschaft Zwickau (KOV).

historisches Logo der RVW GmbH

Die Regionalverkehrsbetriebe Westsachsen GmbH (RVW) nahm ihre wirtschaftliche Tätigkeit am 1. April 1992 auf. Dazu wurde das Vermögen der KOV durch die Gesellschafter Landkreis Zwickau, Landkreis Werdau, Landkreis Glauchau und durch die Stadt Zwickau von der Treuhandanstalt übernommen.

Die Regionalverkehrsbetriebe Westsachsen GmbH wurden am 1. April 2003 privatisiert. Seitdem ist die Rhenus Keolis GmbH & Co. KG mit Sitz in Mainz alleiniger Gesellschafter. Ein Kundenbüro wurde am 10. Oktober 2003 an der Zwickauer Zentralhaltestelle (Bahnhofstrasse 2 f / Markthalle) eröffnet, später an den Georgenplatz und am 27. Juni 2016 an den Neumarkt verlegt^[1]. Die Rhenus Keolis GmbH & Co. KG wurde im Dezember 2007 aufgespalten. Im Zuge dieser Spaltung wurde die Rhenus Veniro GmbH & Co. KG der alleinige Gesellschafter der RVW.

Seit dem 1. Januar 2008 ist die RVW der Betriebsführer der Städtischen Verkehrsbetriebe Zwickau (SVZ). Hierzu wurde ein entsprechender Managementvertrag mit der Stadt Zwickau abgeschlossen.

Am 14. März 2014 erfolgte die Umfirmierung von Regionalverkehrsbetriebe Westsachsen GmbH in Regionalverkehr Westsachsen GmbH.

Seit 1. Januar 2019 hat der Regionalverkehr Westsachsen für 10 Jahre die Verkehrsleistungen im Bediengebiet Zwickau Nord-Ost des Landkreises Zwickau übernommen.^[2]

Liniennetz im Landkreis Zwickau |

Stadtverkehr |

• 1: Hohenstein-Ernstthal Bahnhof – Hüttengrund – Bahnhof – Sonnenstraße – Wüstenbrand – Bahnhof


• 2: Hohenstein-Ernstthal Bahnhof – E.-Thälmann-Siedlung – F.-Heckert-Siedlung – Bahnhof


• 128: Crimmitschau: Bahnhof – Karl-Liebknecht-Siedlung – Langenbahn-Center und zurück
  


• 137: Wilkau-Haßlau: Stadtzentrum – Cainsdorf – Stadtzentrum – Haara – Rosenthal – Am Penny-Markt und zurück
  

Regionalverkehr |

• 101: Glauchau – Schönbörnchen und zurück
  


• 102: Glauchau, Bahnhof – Glauchau, Friedenshöhe und zurück
  


• 105: Glauchau – Meerane und zurück
  


• 106: Crotenlaide – Meerane – Waldsachsen und zurück
  


• 107: Glauchau – Thurm und zurück
  


• 108: Glauchau – Lichtenstein und zurück
  


• 109: Glauchau – Voigtlaide und zurück
  


• 110: Meerane – Oberwiera – Waldenburg und zurück
  


• 111: Zwickau – Mosel – Glauchau und zurück
  


• 112: Glauchau – Waldenburg – Langenchursdorf und zurück
  


• 113: Hohenstein-Ernstthal – Falken – Langenchursdorf und zurück


• 115: Hohenstein-Ernstthal – St. Egidien/Bernsdorf – Lichtenstein und zurück


• 116: Hohenstein-Ernstthal – Oberlungwitz – Gersdorf – Oelsnitz (Erzgeb) und zurück


• 117: Lichtenstein – Heinrichsort – Rödlitz – Lichtenstein und zurück


• 118: Lichtenstein – Lobsdorf und zurück


• 119: Glauchau – Meerane – Crimmitschau und zurück
  


• 120: Hohenstein-Ernstthal – Waldenburg und zurück


• 122: Hohenstein-Ernstthal – Limbach-Oberfrohna und zurück


• 123: Waldenburg – Langenchursdorf – Falken – Limbach-Oberfrohna und zurück


• 124: Hohenstein-Ernstthal – Reichenbach – Grumbach – Callenberg – Langenchursdorf und zurück


• 125: Hohenstein-Ernstthal – Wüstenbrand – Oberlungwitz – Hohenstein-Ernstthal und zurück


• 127: Limbach-Oberfrohna – Niederfrohna – Kaufungen – Wolkenburg und zurück


• 129: Zwickau – Königswalde – Werdau – Steinpleis – Zwickau und zurück
  


• 130: Zwickau – Steinpleis – Fraureuth und zurück
  


• 132: Wilkau-Haßlau – Cunersdorf – Niedercrinitz – Kirchberg und zurück
  


• 133: Zwickau – Dennheritz – Meerane – Gößnitz und zurück
  


• 135: Zwickau – Reinsdorf – Friedrichsgrün – Vielau – Wilkau-Haßlau und zurück
  


• 136: Zwickau – Wilkau-Haßlau – Kirchberg – Rothenkirchen und zurück
  


• 138: Zwickau – Mülsen – Neuschönburg – Marienau und zurück
  


• 139: Zwickau – Lichtenstein^[3]
  


• 140: Zwickau – Mülsen – Thurm und zurück
  


• 141: Zwickau – Wildenfels – Hartenstein – Langenbach und zurück
  


• 142: Wildenfels – Zschocken – Thierfeld – Hartenstein und zurück
  


• 143: Zwickau – Ebersbrunn – Hirschfeld und zurück
  


• 147: Kirchberg – Bärenwalde – Obercrinitz und zurück
  


• 148: Wilkau-Haßlau – Culitzsch und zurück
  


• 149: Wildenfels – Burkersdorf – Kirchberg und zurück
  


• 152: Zwickau – Lichtenstein – Oberlungwitz – Chemnitz-Schönau und zurück
  


• 154: Kirchberg – Giegengrün und zurück
  


• 156: Zwickau – Wilkau-Haßlau – Weißbach – Burkersdorf und zurück
  


• 157: Wilkau-Haßlau – Wildenfels – Hartenstein und zurück
  


• 158: Crimmitschau – Lauenhain – Crimmitschau


• 159: Zwickau – Dänkritz – Crimmitschau – Frankenhausen und zurück
  


• 160: Fraureuth – Werdau – Crimmitschau – Gösau und zurück
  


• 161: Fraureuth – Werdau – Friedenssiedlung – Königswalde und zurück
  


• 162: Werdau – Beiersdorf – Neumark und zurück
  


• 163: Werdau – Leubnitz – Leubnitz, Forst – Werdau


• 164: Werdau – Langenbernsdorf – Trünzig und zurück
  


• 170: Meerane – Crimmitschau und zurück
  


• 171: Crimmitschau – Blankenhain – Seelingstädt und zurück
  


• 173: Zwickau – Crossen – Thurm und zurück
  


• 174: Neuschönburg – Mülsen – Thurm und zurück
  


• 177: Kirchberg – Hirschfeld – Bärenwalde und zurück
  


• 29/181: Zwickau – Stenn – Schönfels – Neumark – Reichenbach und zurück (Gemeinschaftslinie mit der Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau GmbH)


• 182: Schönau - Wildenfels - Grünau - Weißbach^[3]
  


• 191: Lugau – Oberlungwitz – Hohenstein-Ernstthal und zurück


• 251: Chemnitz, Schönau – Oberlungwitz – Gersdorf – Lichtenstein und zurück


• 253: Chemnitz, Schönau – Chemnitz, Reichenbrand – Chemnitz, Rabenstein – Limbach-Oberfrohna und zurück


• 256: Hohenstein-Ernstthal – Pleißa – Limbach-Oberfrohna – Bräunsdorf und zurück


• 629: Glauchau – Waldenburg – Penig und zurück (Gemeinschaftslinie mit Regiobus Mittelsachsen, Mittweida)

Weblinks |

 Commons: Regionalverkehrsbetriebe Westsachsen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Gemeinsame Webpräsenz der Regionalverkehr Westsachsen GmbH und der Städtischen Verkehrsbetriebe Zwickau GmbH

Einzelnachweise |

1. 
   ↑ https://www.nahverkehr-zwickau.de/index.php/aktuelles/aktuelles-der-svz/74-kundenbuero-zieht-zum-neumarkt
   


2. 
   ↑ http://www.rhenus-veniro.de/index.php?id=8&L=0&tx_ttnews%5Btt_news%5D=190&cHash=1c8b0bcc9e146b64478565b66603da30
   


3. 
   ↑ ^ab Linienübersicht. Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau GmbH, abgerufen am 10. März 2017.