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Gur-Emir 2015. Gur-Emir. Timura sarkofago en Gur-Emir en Samarkando, Uzbekio Gur-Emir. Gur-e Amir nokte Gūr-e Amīr aŭ Guri Amir (perse: گورِ امیر) estasmaŭzoleo de la azia konkerinto Tamerlano (ankaŭ konata kiel Timuro) en Samarkando, Uzbekio. Ĝi okupas gravan lokon en la historio de persa arkitekturo kiel la antaŭulo kaj modelo por poste grandaj tomboj laŭ mogola arkitekturo, inkluzive de tombo de Humajun en Delhio kaj la Taĝ-Mahalo en Agra, konstruita de la posteuloj de Timuro, la verdikta mogola dinastio de Norda Hindio. Gur-Emir estas persa por "Tombo de la Reĝo". Tiu arkitektura komplekso kun sia lazura kupolo enhavas la tombojn de Tamerlano, liajn filojn Ŝah Ruĥ kaj Miran Ŝah kaj nepo Ulugh Beg kaj Muhammad Sultan. Ankaŭ honorita kun loko en la tombo estas la instruisto de Timuro, Mir Sajid Baraka. La plej frua parto de la komplekso estis konstruita ĉe la fino de la 14-a jarcento sub ordonoj de Muhammad Sultan. Nun nur la fundamentoj de la

Ateliers Marsonetto Rechtsform Gründung 1946 Auflösung 1972 Sitz Lyon Leitung Mario Marsonetto Branche Automobilhersteller Marsonetto Mars-1, zweite Ausführung mit Schrägheck, von 1968 Ateliers Marsonetto war ein französischer Hersteller von Automobilen. [1] [2] Inhaltsverzeichnis 1 Unternehmensgeschichte 2 Fahrzeuge 3 Literatur 4 Weblinks 5 Einzelnachweise Unternehmensgeschichte | Der Karosseriebauer Mario Marsonetto gründete 1946 das Unternehmen in Lyon. Zwischen 1957 und 1959 sowie zwischen 1965 und 1972 stellte er Automobile her. Der Markenname lautete Marsonetto . Fahrzeuge | Das Modell von 1957 war der Luciole , entworfen von Baptiste Luciole. Dies war ein Coupé. Für den Antrieb sorgte der Zweizylindermotor aus dem Panhard Dyna Z. Wahlweise konnte auch der Vierzylindermotor des Renault 4 CV verwendet werden. Von diesem Modell entstanden 15 Fahrzeuge. [2] 1965 erschien der Mars-1 . D

Maŭzoleo Oni nomas maŭzoleo grandan funebran konstruaĵon. La nomo venas el Maŭzoleo ĉe Halikarnaso, unu el la sep mirindaĵoj de la antikva mondo, konstruita honore al reĝo Maŭzolo. Laŭ Francisko Azorín maŭzoleo estas Tombo de Maŭzolo, reĝo de Kario (350j a. K.) starigita en Halikarnaso de lia edzino Artemisa, k. verkita de la arkitektoj Pitio k. Satiro, k. la skulptisto Skopaso. Luksa, monumenta tombo. [1] Li indikas etimologion el Maŭzolo , prorpa greka nomo, kaj de tie la latina mausoleum . [2] La plej famaj maŭzoleoj en la mondo estas Taĝ-Mahalo en Barato kaj la Maŭzoleo de Lenin sur la Ruĝa Placo de Mosko. Bildaro | la Taĝ-Mahalo en Barato la maŭzoleo de Mohamedo la 5-a en Rabato, Maroko maŭzoleo en Hamadan, Irano Notoj | ↑ Francisko Azorín, arkitekto, Universala Terminologio de la Arkitekturo (arkeologio, arto, konstruo k. metio), Presejo Chulilla y Ángel, Madrido, 1932, paĝo 135.

Agra Mogola arkitekturo estas aparta arkitektura stilo, kiu estiĝis per kunigo de islama, persa kaj barata en Mogola imperio en Barato en la 16-a kaj la 17-a jarcentoj. Tiun ĉi arkitekturan stilon akompanas evoluo de mogola pentrarto kaj ĝardena arkitekturo, kiuj helpas impresigi la tutan impreson de la konstruaĵoj. La konstruaĵoj de la mogola arkitekturo estis ekonomie tre pretendemaj kaj necesis alŝovo de ŝtata mono al ili. Ĝuste tiu ĉi kosteco kaŭzis, ke la mogola stilo neniam penetris ekster la reganta tavolo kaj la reganto tiel influis la arkitekturan agadon en la imperio. En la momento de malfortiĝo de la reganta dinastio tiu ĉi stilo devige devis komenci malflori. Kvankam la evoluo de tiu ĉi stilo okazis proksimume en cent kvindek jaroj, estiĝis en ĝi la tuta vico de originaj konstruaĵoj, kiuj ĝis hodiaŭ apartenas al turiste tre elserĉataj memorigaĵoj. Enhavo 1 Bazaj karakteroj 2 Historio 2.1 La komencoj de la mogola arkitekturo 2.2 La elektismo

Automobiles Marcadier Rechtsform Gründung 1970 Auflösung etwa 1995 Sitz Mions Leitung André Marcadier Branche Automobilhersteller Marcadier Barquette von 1971 Marcadier Barzoi Automobiles Marcadier war ein französischer Hersteller von Automobilen. [1] [2] Inhaltsverzeichnis 1 Unternehmensgeschichte 2 Fahrzeuge 3 Tabellarische Übersicht der einzelnen Modelle 4 Literatur 5 Weblinks 6 Einzelnachweise Unternehmensgeschichte | Marcel Fournier und André Marcadier hatten gemeinsam das Unternehmen Fournier et Marcadier betrieben. Als Fournier aus dem Unternehmen ausschied, gründete Marcadier 1970 [3] ein neues Unternehmen. Standort war Mions. Die Produktion von Renn- und Sportwagen wurde bis etwa 1983 fortgesetzt. Der Markenname lautete Marcadier . Die Fahrzeuge waren auch als Kit Car erhältlich. Danach entstanden noch bis etwa 1995 Nachbildungen klassischer Autos. Fahrzeuge | Das Unterne

Établissements Manom Rechtsform Gründung 1953 Auflösung 1953 Sitz Saint-Ouen Branche Automobilhersteller Établissements Manom war ein französischer Hersteller von Automobilen. [1] [2] Inhaltsverzeichnis 1 Unternehmensgeschichte 2 Fahrzeuge 3 Literatur 4 Weblinks 5 Einzelnachweise Unternehmensgeschichte | Das Unternehmen aus Saint-Ouen begann im Frühling 1953 mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete Manocar . Im gleichen Jahr endete die Produktion. Nur wenige Fahrzeuge entstanden. [1] [3] Fahrzeuge | Das einzige Modell war ein Kleinstwagen mit drei Rädern. Das einzelne Rad befand sich vorne. Für den Antrieb sorgte ein luftgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor mit 125 cm³ Hubraum und 4 PS Leistung, der das linke Hinterrad antrieb. Die Höchstgeschwindigkeit war mit 55 km/h angegeben. Die türlose Karosserie bestand aus Stahlblech. Das offene Fahrzeug war 225 cm lang, 140 cm breit und bot P

Lohr Industrie S.A. Rechtsform Aktiengesellschaft Gründung 1963 Sitz Hangenbieten, Frankreich Leitung Robert Lohr (Präsident) Mitarbeiterzahl 1.200 [1] Umsatz EUR 152 Mio. (2015) [2] Branche Verkehrstechnik Website www.lohr.fr Lohr Industrie S.A. mit Sitz in Hangenbieten bei Straßburg ist ein Hersteller von Verkehrstechnik, insbesondere Autotransporthänger (für die Eisenbahn) und Autotransporter (auf Straße) sowie Nahverkehrssysteme. Inhaltsverzeichnis 1 Hintergrund 2 Hauptgeschäftsfelder 2.1 Autotransporter 2.2 Lohr Railway System 2.3 Nahverkehrssysteme 2.3.1 Cristal/Borreal 2.3.2 Translohr (veräußert) 2.3.3 Neoval (eingestellt) 2.4 Automobilbau (eingestellt) 3 Tochtergesellschaften 4 Weblinks 5 Einzelnachweise Hintergrund | Die Firma wurde 1963 vom heutigen Präsidenten Robert Lohr gegründet. Hauptgeschäftsfelder sind die Produktion von Autotrans