Ein aktueller Peugeot Rifter 4x4 auf dem Pariser Autosalon 2018
Automobiles Dangel ist ein französisches Unternehmen im Bereich Automobilbau und ehemaliger Hersteller.[1]
Inhaltsverzeichnis
1Unternehmensgeschichte
2Fahrzeuge
3Literatur
4Weblinks
5Einzelnachweise
Unternehmensgeschichte |
Henry Dangel gründete 1968 das Unternehmen im elsässischen Sentheim und begann mit der Produktion von Sport- und Rennwagen.[1] Der Markenname lautet Dangel. 1971 endete die Produktion zunächst.[1] Seit 1980 baut das Unternehmen zweiradgetriebene Fahrzeuge zu Allradfahrzeugen um. Als aktuelle Automarke gilt das Unternehmen damit nicht.
Fahrzeuge |
Die Barchetta von 1968 war ein Rennwagen für Clubrennen, der auch mit Straßenzulassung erhältlich war.[1] Die offene zweisitzige Karosserie bestand aus Fiberglas.[1] Für den Antrieb sorgte ein Vierzylindermotor vom Renault 8 Gordini, der im Heck montiert war.[1]
Die Tätigkeit des Herstellers wurde 1980 mit der Umrüstung von Pickups und Kombis von Peugeot-Modellen fortgesetzt. Dangel rüstete die Fahrzeuge zum Geländewagen um und verkaufte diese dann als Peugeot 504 Dangel. Später modifizierte Dangel den Peugeot 505, weitere Modelle waren der Citroën C15 Dangel, der Citroën C25 Dangel und der Peugeot J5 Dangel. Gegenwärtig bilden Kombi- und Nutzfahrzeuge von Peugeot, Citroën und Fiat den Schwerpunkt der Tätigkeit: Dangel bietet Allradversionen der Modelle Citroën Nemo, Berlingo, Jumpy und Jumper, Peugeot Bipper, Partner, Boxer und Expert an; hinzu kommen Umbauten des Fiat Scudo und Ducato.
Literatur |
George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
René Bellu: Automobilia. Ausgabe 30. Toutes les voitures françaises 1969. Salon 1968. Histoire & Collections, Paris 2004. (französisch)
René Bellu: Automobilia. Ausgabe 31. Toutes les voitures françaises 1970. Salon 1969. Histoire & Collections, Paris 2004. (französisch)
René Bellu: Automobilia. Ausgabe 86. Toutes les voitures françaises 1971. Salon 1970. Histoire & Collections, Paris 2007. (französisch)
Weblinks |
Internetseite des Unternehmens (abgerufen am 8. August 2018)
Allcarindex (englisch, abgerufen am 30. November 2013)
Adieu à Henry Dangel (F10-4.02) (abgerufen am 24. Februar 2013)
Einzelnachweise |
↑ abcdefGeorgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
Die Liste der Baudenkmäler in Partschins (italienisch Parcines ) enthält die 18 als Baudenkmäler ausgewiesenen Objekte auf dem Gebiet der Gemeinde Partschins in Südtirol. Basis ist das im Internet einsehbare offizielle Verzeichnis der Baudenkmäler in Südtirol. Dabei kann es sich beispielsweise um Sakralbauten, Wohnhäuser, Bauernhöfe und Adelsansitze handeln. Die Reihenfolge in dieser Liste orientiert sich an der Bezeichnung, alternativ ist sie auch nach der Adresse oder dem Datum der Unterschutzstellung sortierbar. Siehe auch : Liste der geschützten Ensembles in Partschins Liste | Foto Bezeichnung Standort Eintragung Beschreibung Metadaten ja Gaudententurm ID: 16382 Gaudententurmstraße 7 46° 41′ 3″ N, 11° 4′ 28″ O 75477601225 0 9. Mai 1950 (MD) Auf das Mittelalter zurückgehender, im 17. Jahrhundert in heutige Form gebrachter Turm mitsamt Nebengebäude Höllhaus ; die links in der Spalte Standort stehenden Koordinaten beziehen sich auf de...
Sámuel Mokry [ŝAmuel mokri], laŭ hungarlingve kutima sinsekvo Mokry Sámuel estis hungara pastro, agronomo, instruisto. Lia frato estis Endre Mokry. Sámuel Mokry [1] naskiĝis la 8-an de majo 1832 en Hungara reĝlando en Monostorszeg (nuntempa Baĉki Monoŝtor en Serbio), li mortis la 10-an de junio 1909 en Budapeŝto, sed li estis entombigita en Orosháza. Enhavo 1 Biografio 2 Elektitaj kontribuoj 3 Memorigiloj 4 Fontoj Biografio | Sámuel Mokry akiris diplomojn en Halle kaj en Georgikon. Inter 1854 kaj 1858 li estis luterana pastro en Orosháza, poste li instruis en mezlernejo en Békéscsaba, eĉ gimnaziestro en 1860. Inter 1860-1864 li estis predikisto en la loka preĝejo, poste li faris agrikulturadon en Gerendás. Li okupiĝis pri selektado de tritikoj, li estis la unua hungara tritikoselektisto kun tutlanda konateco. En 1900 li retiriĝis kaj vivis en Budapeŝto. Li edziĝis en 1858, li vidviĝis en 1894. Elektitaj kontribuoj | Beszélgetések a búza...
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